Před cestou je důležité zkontrolovat hladinu oleje, abyste případně nezadřeli motor na dlouhých cestách. Hladina by se měla nacházet při klidném stavu (po chvilce stání) mezi spodní a vrchní ryskou. Nesmí být nikde mimo ni. Tedy nesmí být v nádrži málo, ale ani hodně oleje. Motorový olej by se měl měnit optimálně každých 10 000 km, někdy se uvádí 15 000, ale čím častěji to děláte, tím lépe pro výdrž motoru. Pokud tedy už máte najeto okolo 10 000 km na aktuální olej, doporučujeme před odjezdem jeho výměnu společně s olejovým, palivovým a vzduchovým filtrem.

Důležité je třeba zkontrolovat i stav všech ostatních provozních kapalin. Především v posilovači řízení a brzd, je důležitá. Také nedostatek chladící kapaliny by vás na cestách mohl nepříjemně překvapit, především při cestách za sluncem. A v neposlední řadě i ostřikovače přijdou vhod, než si připlácet na cestách.

Před vyjetím je dobré si zkontrolovat i platnost dokladů jak osobních, tak i od auta. Protože na hranicích už bude pozdě. Bez platného povinného ručení vás nemusí pustit ani do země, to samé platí o platné technické, na kterou občas lidí zapomínají. Je to víceméně drobnost, která by vám mohla zničit dovolenou. Takže si vše ověřte a nezapomeňte zabalit.

Jiný kraj, jiný mrav. Tohle platí často i u předepsané povinné výbavy v různých zemích. Například v cizině často potřebujete reflexní vestu na každého pasažéra. Takže zkontrolujte, zda máte všechno a případně rychle dokupte. Doporučujeme při balení mít tyto věci rychle přístupné, především vesty, trojúhelník a lékárničku. Kdyby těchto věcí bylo přinejhorším třeba, abyste je měli ihned po ruce, i pro případnou kontrolu.